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2019,先定一个小目标,比如说买一辆第七代天籁ALTIMA

更新时间:2018-12-31 19:48:37    来源:车界江湖    手机版

2019,先定一个小目标,比如说买一辆第七代天籁ALTIMA

车界江湖 2018-12-31 19:48

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时光荏苒,岁月如歌,时间总是在不经意间从指间溜走。一眨眼的功夫,一年就过去了,还没有来得及整理好行囊出发,2019已经悄然而至。站在2018的尾巴,你会怎样回忆匆匆流逝的这一年呢?

春浓之时品茶香,风气之时看落叶。回首这一年,车界江湖收获了许多幸福和快乐。日子没有随波逐流,却也激情满满,2018年为大家带来了许多经典车型,也剖析过车市的起起伏伏,趁着开年之际,与大家一起定个小目标。比如说,买一辆东风日产第七代天籁ALTIMA。

2018年12月30日晚,小编在济南领秀城贵和购物中心见证了东风日产第七代天籁ALTIMA的上市,此次共推出7款车型,市场指导价为 17.98 万元—26.98 万元。尾标也随之更换,不再是以前的“TEANA”,而换成了“ALTIMA”,且看它为我们带来了哪些惊喜?

一、全新颜值追寻,向年轻致敬

在2018年的我国汽车市场中,又多了许多全新的面孔,并且多款日系经典车型也进行了更新换代。随着混合动力汽车的不断涌入,市场的竞争压力空前强大。此时,经过多年沉寂的第七代天籁ALTIMA也迎来了全新换代升级,单从外观上看,绝对给你“焕然一新”的感觉,相比较老款偏商务设计风格,此次改版更偏向于年轻人群体。

现在,不管是90后小青年还是70后成功人士,多数人抱着越活越年轻的心态,总是喜欢偏向年轻,锐利的造型。第七代天籁ALTIMA很完美的get到这一点,采用日产最新V-Motion 2.0设计语言,回旋镖式LED前大灯搭配大尺寸镀铬中网,将运动氛围提升至全新高度。完全摆脱了此前保守、稳重的设计,也将吸引更多年轻消费者的关注。

动态、流畅的车身线条,搭配悬浮式车顶以及鸭尾式扰流板设计,都将第七代天籁ALTIMA的运动感诠释的淋漓尽致。尾灯设计也与头灯相呼应,整体设计语言更富有立体感。

说到三围,第七代天籁ALTIMA在数据上的确有提升,长4901mm,宽1850mm,1447mm,轴距为2825mm,相比现款车型,长度和宽度分别增加10毫米和20毫米,高度上虽然有明显的缩减,不过,高度的降低为的是更流畅的身形和降低风阻,做这样一点牺牲还是可以可以接受的。后备箱的整体空间偏大,可以放置更多东西。

二、重新定义智能,架起沟通桥梁

内饰设计改动倒不是太大,还是一贯温馨、居家的设计风格。不过,仔细品鉴才发现在用料上第七代天籁ALTIMA倒是十分用心,贯穿中控台的木纹饰板的增加迎合了大家的古典情怀。

具体来说就是,当您开着这辆车在路上行驶时,这套系统能监测识别单车道车道线,而且通过前车雷达实时监控前方路况,使得在设定的巡航车速范围内通过自动加速、减速、刹车与前车保持安全距离;也能在拥堵情况下自动启停,以及通过转向控制令车辆时刻保持在车道中央自动行驶和平顺转向且与前车保持设定的安全距离;还能智能预警前向碰撞、探测预警移动物体/行人以及智能纠正油门误踩等,可以有效避免行驶中遇到的潜在风险,这就是“人车合一”正确的打开方式啊。

有了这样全方位防护的智能系统,即使是新手司机也可以在道路上放心安全驾驶,再也不用担心撞车了呢!不过也不能大意,小编温馨提示:安全驾驶意识任何时候都还是得有的,智能系统只是保证安全驾驶的有力辅助。

三、创新可变动力,迎着胜利之光

不过,最吸引小编眼球的还是第七代天籁ALTIMA的动力。毕竟现在的油价飞涨,开着纯电动没有安全感,又不喜欢混动,可偏偏又想省油,那刚好看一下第七代天籁ALTIMA的动力模式,虽说国6标准逼近,但七代天籁ALTIMA并没有选择改走燃油汽车的道路,是想办法搭载了日产花费了20年精心研制的发动机——全球首款量产2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机。

这款发动机同样服役于英菲尼迪QX50,从最早媒体报道的消息称国产的第七代天籁ALTIMA要搭载VC-Turbo可变压缩比发动机开始,就迅速在国内市场引起了海量关注,在中级车期待榜上长期霸占榜首位置。

VC-Turbo的结构是多连杆结构,完全不同于我们熟悉的曲柄连杆结构,这一改变使得发动机的压缩比实现了在8:1(高性能)到14:1(高效能)之间的智能无级切换,从而达到省油的效果,2.0T的百公里油耗仅需要6.6L,油耗降低但动力输出还是非常给力,最大动力输达到185kw,确实为环保人士提供了另一种选择。

很多人喜欢天籁,都是看中了它底盘的结构,因为底盘硬实,用料实在,车架粗壮备受人好评,而第七代天籁ALTIMA并没有让我们失望,采用的后独立悬架为梯形控制臂多连杆式,这样的悬挂增强了弯道超车的可控性,让轮胎最大面积接触地面,从而提升整体运动性。

写在最后:第七代天籁ALTIMA的全新改版升级,虽说比雅阁、凯美瑞来的晚一些,但还是赶在年尾给了大家一个惊喜,在动力方面的确有可圈可点的地方,与同级产品相比,论动力的稳定性和节能型均处在优秀位置,当你还在苦苦抢票未果时,不如考虑为自己定一辆爱车呢?


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