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特斯拉降价百口莫辩 动了谁的奶酪?

更新时间:2019-03-07 17:33:25    来源:在前线    手机版

特斯拉降价百口莫辩 动了谁的奶酪?

在前线 2019-03-07 17:33

文/在前线 华仔

特斯拉是汽车领域的“网红”,随便做个秀,就让各界炸开了锅。

近期,特斯拉降价的消息迅速蹿红,成为让不少人都义愤填膺的话题。本月初,特斯拉官方宣布进行全系降价,最高降价超过30万,同时,特斯拉标准版Model 3开始发售,价格为20万+人民币。手机价格竞速时代已经过去,在5G来临前夕,新能源汽车也要来一次价格战?

特斯拉的降价受到了业界不少口诛笔伐,掀起降价浪潮的特斯拉究竟是对是错?在前线认为,可以从以下五个角度来看:

套路用户?该打!

首先,对于已经购买特斯拉,尤其是刚刚购买不久的用户,特斯拉的行为无疑让他们心里憋了一股火。刚开了没多久,转过头降了十几万?玩股票都没这么刺激吧。

的确,从时间节点看,特斯拉确实有套路用户的嫌疑。特斯拉的降价消息是在3月1日官方宣布的,此前一星期,特斯拉Model 3刚刚正式登陆中国市场,一大批拿到新能源指标的消费者满心期待地购车,不料却遭了“算计”。

在前线认为,套路用户,无论什么时候从什么角度都该打,特斯拉的突然降价本来是想打行业其他厂商一个措手不及,但没想到把用户也搂了进去。可行的办法是根据购车时间推出新的补偿方案(特斯拉在降价后推出了补偿解决方案,但并没有被中国车主买单),或者在以后的用户消费中给予额外优惠,不然,特斯拉将会损失不少忠实粉丝。

伤害品牌 国内车厂:不跟

特斯拉降价,最炸毛的,当属汽车产业界。

新能源汽车概念阶段已经过去,接下来就要真刀真枪地开战了,特斯拉这个时候降价,本来以为会带来一连串的降价竞争,但同行并没有跟着做。蔚来汽车李斌表示,特斯拉的大幅降价,对品牌是一种伤害,蔚来汽车不会降价。

一句话,道出了如今新能源汽车在生产上并不容易。

在前线认为,前两年,新能源市场一片蓝海,在政策支持和资本驱动下,涌现了大量自主创业品牌。如今,技术不断进步,5G也快来临,新造车势力的最终考核也即将来临。2019年将会像一个筛子一样把大多数“炒概念”的创业品牌筛出去,新一轮竞争加剧,特斯拉作为业内最著名的新能源汽车企业,希望能提前建立市场优势,降价没错,但这样着急的举动则招致同行的集体反对。未来的日子,不好过啊。

肆意降价 美媒:不成熟

在特斯拉大本营,美国市场也对特斯拉的行为进行了解读,说得最多的就是,特斯拉还不成熟。

特斯拉的降价希望可以获得更多用户,但降价也需要一个周期,进行详细地规划,这样的突然降价,虽然可能会短时间内扩大销量,但也“忽悠”了近期购买汽车的用户。拿现有利益押注未来利益,实属不明智。

在前线认为,成熟不成熟暂且不论,目前由已有车主掀起的舆论已经对特斯拉形成了负面风暴,这一点上,特斯拉可谓赔夫人又折兵。

拓展新用户?时机不对

降价,主要目的就是拓展新用户,激励市场变革,但目前来看,这十一场糟糕的降价举措。

为什么降价?官方给出的是消减成本后对消费者的优惠,但细看下却能发现,特斯拉在中国市场的销量冷清,不得已才作出降价措施。

公开资料显示,特斯拉在上市的8年时间里,一直处于非营利状态,直到去年,特斯拉在全球市场销量大增,取得盈利。但在新能源发展最火热的中国市场,特斯拉情况却并不乐观,甚至还起到了拖后腿的现象,这不是特斯拉希望看到的。

于是就降价,拓展了多少新用户不清楚,但却损害了已购车车主的利益。新能源汽车的大范围竞争还未到来,特拉斯的时机把握不太对。

“每人同价”成为笑谈

当初,特斯拉坚持每位消费者报价统一的原则,在这次突然降价中,这个原则也随之瓦解。

在前线认为,特斯拉没有赶上中国新能源汽车市场发展的最优期,国有品牌在这个领域占据的话语权越来越大,从一个企业角度来看,特斯拉必须进行补救措施,降价是最直观有效的。但想要拓展新用户,特斯拉面临着关税、宣传等多个难题,这个时候国内的新造车势力逐渐占据主动,特斯拉的盲目降价,让自己一直宣扬的“每人同价”成为了笑谈。

总结:

目前的电动汽车市场,虽然在各种政策鼓励下发展很快,但在5G技术普及前,互联网汽车依旧处于小众位置。特斯拉想要把握住这个档口,但明显操之过急。

任何一家企业的成长都伴随着各式各样的困难,这次降价风波是一个警示,希望日后特斯拉能在市场运营方面具有更稳健的操作。


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